Der Umbau von Dock B ist das Schlüsselprojekt, um auch nach der Schengen-Umsetzung den Anspruch des Flughafens als Qualitätsflughafen nachhaltig zu etablieren. Es ist gleichzeitig das aufwändigste Teilprojekt von „Zürich 2010“ Mit dem neuen Dock B steigen der Komfort und die Nutzerfreundlichkeit des Flughafens Zürich.
Für den Neubau wird die bestehende Tragstruktur des alten Docks genutzt, das 1975 in Betrieb ging und 2009 rückgebaut wurde. Der Neubau begann im Oktober 2010 und befindet sich momentan in der Ausbauphase. Parallel zum Dock B werden eine umfassende Sanierung des Vorfelds vorgenommen und ein Doppelrollweg an der Dockstirn eingerichtet. Dieser dient einem effizienteren Rollverkehr der Flugzeuge.
Das neue Dock B erlaubt nach seiner Inbetriebnahme eine flexible Abfertigung von Schengen- und Non-Schengen- Flügen auf insgesamt bis zu neun Dockstandplätzen. Das neue Dock verfügt über Gates auf zwei Ebenen. Die Gates sind mit sogenannten Selfboarding-Schleusen ausgestattet, welche den Flugreisenden ein selbstständiges Einsteigen ins Flugzeug ermöglichen. Der Warteraum für die Non-Schengen-Passagiere befindet sich auf dem Geschoss G0, derjenige für die Schengen-Passagiere auf dem Geschoss G1. Im hinteren Bereich des Docks entstehen acht Non-Schengen-Busgates.
Auf dem Gebäude ist wie bis anhin eine attraktive Zuschauerterrasse mit Sicht auf das Vorfeld vorgesehen. Zudem wird das Angebot an Rundfahrten und Service-Angeboten erneuert. Das neue Dock B wird am 1. Dezember 2011 in Betrieb genommen.