Wir bitten Sie um Verständnis, dass Formulare zu den Bürozeiten (Montag bis Freitag, 08:00 bis 16:00 Uhr) beantwortet werden.
Die Flughafen Zürich AG entlastet auf Antrag und unter den unten genannten Voraussetzungen Fluggesellschaften mit Relevanz für den Drehkreuzbetrieb am Flughafen Zürich für die Periode 1. Januar 2026 bis 30. September 2026. Anträge sind mittels diesem Formular bis zum 31. Januar 2027 bei der Flughafen Zürich AG einzureichen. Die Anreizzahlungen erfolgen entsprechend pro rata.
Voraussetzungen gemäss Ziff. 2.2.2 des Gebührenreglements 3.8 gültig bis 30. September 2026:
Die FZAG entlastet auf Antrag und unter den folgenden Voraussetzungen Fluggesellschaften mit Relevanz für den Drehkreuzbetrieb am Flughafen Zürich:
- Die Fluggesellschaft betreibt während der Tagesrand- und Nachtstunden Passagierflüge (CATY 10) am Flughafen Zürich. Hierbei müssen die geplante und die tatsächliche Abflug- oder Ankunftszeit zwischen 21:00:01 und 07:00:00 LT liegen.
Die Nonstop-Flugdistanz des betreffenden Fluges vom Herkunfts- bzw. Zielflughafen zum Flughafen Zürich muss mindestens 5‘000 km betragen. - Der jährliche Sitzladefaktor (SLF) der betreffenden Fluggesellschaft während den Tagesrand- und Nachtstunden muss grösser sein als der SLF von allen Fluggesellschaften am Flughafen Zürich während dieser Zeiten.
Falls die Fluggesellschaft die Kriterien des Entlastungsmechanismus erfüllt, wird ihr die Mehrbelastung durch die erhöhten Tagesrand- und Nachtzuschläge zurückerstattet.
Die Rückerstattung erfolgt nur für Flüge, deren geplante und tatsächliche Abflug-, beziehungsweise Ankunftszeit zwischen 21:00:01 und 23:00:00 oder 06:00:01 und 07:00:00 LT liegen.
Die Höhe der Rückerstattung definiert sich als die Differenz zwischen den tatsächlich gezahlten Lärmgebühren während Tagesrand- und Nachtstunden und den hypothetischen Lärmgebühren während Tagesrand- und Nachtstunden, die gezahlt worden wären, wenn das am 31. Dezember 2014 gültige Lärmgebührenmodell auf die Flugbewegungen der betreffenden Gesellschaft im betreffenden Jahr angewendet worden wäre:
| Lärmklasse | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| ABT 21:00:01-22:00:00 LT | 800.00 | 200.00 | 100.00 | 50.00 | 40.00 |
| ABT 22:00:01-22:30:00 LT | 1'500.00 | 200.00 | 100.00 | 50.00 | 50.00 |
| ABT 22:30:01-23:00:00 LT | 2'000.00 | 400.00 | 200.00 | 100.00 | 100.00 |
| ABT 23:00:01-23:30:00 LT | 3'000.00 | 800.00 | 400.00 | 200.00 | 200.00 |
| ABT 23:30:01-00:00:00 LT | 6'000.00 | 1'500.00 | 800.00 | 400.00 | 400.00 |
| ABT 00:00:01-06:00:00 LT | 18'000.00 | 9'000.00 | 4'500.00 | 2'500.00 | 1'500.00 |
| ABT 06:00:01-07:00:00 LT | 1'500.00 | 500.00 | 200.00 | 100.00 | 50.00 |
Table 1 Shoulder and night hours surcharges per take-off (as of 31 December 2014)
| Alle Lärmklassen | |
| TDT 21:00:01-22:00:00 LT | 40.00 |
| TDT 22:00:01-22:30:00 LT | 50.00 |
| TDT 22:30:01-23:00:00 LT | 100.00 |
| TDT 23:00:01-23:30:00 LT | 200.00 |
| TDT 23:30:01-00:00:00 LT | 400.00 |
| TDT 00:00:01-06:00:00 LT | 1'500.00 |
| TDT 06:00:01-07:00:00 LT | 50.00 |