Autonomous Shuttle für Personal – Airside

Hier erfährst du mehr über das Pilotprojekt zum selbstfahrenden Shuttlebus.

Nimbus & Stratus – die autonomen Busse des Flughafen Zürichs

Nimbus & Stratus sind bereit: Seit Anfang Mai 2026 haben wir ein neues Level erreicht: Rear Seat Betrieb – Der Sicherheitsfahrer sitzt nun nicht mehr hinter dem Steuerrad, sondern auf der Rückbank des Sitzes. Die Fahrt wird dabei zusätzlich noch aus einem Remote Cockpit im Innovation Hub überwacht. Alle KollegInnen mit Vorfelderlaubnis V sind herzlich eingeladen, mitzufahren und die Zukunft hautnah zu erleben. Wichtig zu wissen ist, die Plätze sind begrenzt (8 pro Fahrt), der Betrieb erfolgt ohne Gewähr.
Zusteigen bei Tor 101, 130, 140 oder 141 – und los geht’s.

Unterwegs mit Rücksicht – für Nimbus & Stratus

Unsere beiden autonomen Busse sind jetzt selbstständig unterwegs – mit ständiger Überwachung durch einen Sicherheitsfahrer im hinteren Teil vom Bus und einem Remote Operator im Remote Cockpit. Der Bus fährt maximal 30 km/h. Überholen ist erlaubt.

  • Abstand halten
    Unsere Busse können plötzlich bremsen – bitte genug Abstand lassen.
  • Geduld haben
    Nimbus & Stratus lernen noch. Gib ihnen Zeit.
  • Platz lassen
    Beim Halten oder Parkieren genug Raum lassen, damit der Bus vorbeikommt.

Worum geht es genau bei diesem Pilotprojekt?

Am Flughafen Zürich werden demnächst automatisierte Fahrzeuge für deren Einsatz auf dem Vorfeld geprüft. Die Flughafen Zürich AG schafft so die Basis für künftige Anwendungen autonomer Technologien.

Mehr über die Route

Die beiden selbstfahrenden Shuttlebusse (namens Nimbus & Stratus) für bis zu 8 Personen ergänzen den bestehenden, luftseitigen Shuttle-Service für Mitarbeitende der am Flughafen tätigen Unternehmen. Die Route führt luftseitig vom Mitarbeitendenzugang beim Tor 101 bis zum Werkhof am Tor 130 mit mehreren Stopps und ohne Rollwege zu kreuzen. Diese Strecke ist durch ihre klare Trennung vom Flugbetrieb ideal für den ersten Einsatz automatisierter Fahrzeuge und bietet optimale Testbedingungen. Ausserdem erleichtern die regelmässigen Fahrten den Mitarbeitenden Arbeitswege innerhalb des Flughafengeländes.

Über die Zukunft des automatisierten Fahrens

Oliver Nahon, Director of Operations von Swiss Association for Autonomous Mobility (SAAM), gibt uns Einblicke in die Welt des automatisierten Fahrens und spricht über die Vorreiterrolle der Schweiz innerhalb von Europa.

Wie sicher ist die Technologie für selbstfahrende Fahrzeuge?

Ein Bericht von Swiss Re aus dem Jahr 2023 zeigt, dass automatisierte Fahrzeuge (AV) von Waymo, einer Tochtergesellschaft von Google, bereits eine bessere Sicherheitsleistung als menschliche Fahrer aufweisen.

Wenn sich die aktuellen Trends fortsetzen, könnten autonome Fahrsysteme die Mehrheit der heutigen Unfälle verhindern und die allgemeine Verkehrssicherheit erheblich verbessern.

Strenge Sicherheitsprüfungen sind jedoch erforderlich, bevor ein Fahrzeug fahrerlos betrieben werden kann.

Ansprechpartner

Hast du Fragen oder Verbesserungsvorschläge, dann kontaktiere unser Projektteam.

  • innovation@zurich-airport.com