Hinter uns liegen intensive Sommerferienwochen. Allein im Monat Juli sind über 3,3 Millionen Passagiere über den Flughafen Zürich gereist, so viele wie noch nie zuvor. Dies zeigt, die Reiselust der Schweizerinnen und Schweizer ist ungebrochen, sei es aus wirtschaftlichen oder touristischen Motiven oder sei es, um in unserer globalisierten Welt Familie und Freunde zu besuchen. Diese Spitzentage mit über 120’000 Passagieren sind für alle Flughafenpartner eine grosse Herausforderung und trotzdem ist es uns gemeinsam gelungen, einen sicheren, verlässlichen und qualitativ sehr guten Betrieb sicherzustellen, wofür allen ein grosses Dankeschön gebührt.

Um die aufgrund des Wirtschafts- und Bevölkerungswachstums steigende Nachfrage nach Luftverkehr auch in Zukunft sicherstellen zu können, braucht die Schweiz eine wettbewerbsfähige Luftfahrt, die dafür verlässliche Rahmenbedingungen benötigt. Dazu gehört gleichermassen eine leistungsfähige Flugsicherung, die ihren Auftrag auch künftig sicher und effizient erfüllen kann. Die Finanzierung von Skyguide steht deshalb zunehmend im politischen Fokus. Im Schwerpunkt dieser Ausgabe ordnen wir auf Seite 4 bis 5 die aktuelle Diskussion ein und zeigen auf, weshalb neben der Finanzierung auch die strukturellen Herausforderungen der Flugsicherung betrachtet werden müssen. Wettbewerbsfähige Rahmenbedingungen gilt es auch in der Diskussion zum Luftfahrtgesetz sicherzustellen. Dazu gehört namentlich die rechtliche Präzisierung des Bestandsschutzes für die heutigen Betriebszeiten, ohne dass sich am Status quo etwas ändert – der Nationalrat hat dies in der Sommersession bereits vorgespurt.

Mit dem Betriebsstart des Noida International Airport hat die Flughafen Zürich AG im Juni eines ihrer bedeutendsten internationalen Projekte erfolgreich in die Betriebsphase überführt. Der neue Flughafen in der Metropolregion Delhi steht für den erfolgreichen Export von Schweizer Flughafenkompetenz in einem der dynamischsten Luftverkehrsmärkte der Welt. Erfahren Sie mehr dazu auf Seite 10. Zudem richtet Philippe Reich, Präsident Swiss-Indian Chamber of Commerce, im Gastbeitrag auf Seite 7 den Blick auf die internationale Wettbewerbsfähigkeit der Schweiz und ordnet das einjährige Bestehen des TEPA-Abkommen zwischen Indien und der Schweiz ein.

Auf den Seiten 8 und 9 beleuchten wir schliesslich erneut die Erkenntnisse aus der Sotomo-Studie von Aviationsuisse, dieses Mal zum Thema Klimaschutz. Die Bevölkerung sieht Handlungsbedarf und legt grossen Wert auf die Wirksamkeit von Klimaschutz- Instrumenten in der Luftfahrt. Dies deckt sich mit der Haltung der Luftfahrtbranche. Dazu gehören namentlich Investitionen in nachhaltige Flugtreibstoffe und neue Flugzeuge. CO2-Abgaben werden hingegen als unwirksam betrachtet – eine Erkenntnis, die es in den kommenden Debatten zur Klimapolitik zu berücksichtigen gilt.

Abgerundet wird diese Ausgabe mit unserer Rubrik «Flughafen-ABC» auf Seite 11. Diesmal stellen wir den Jetway vor – eine Infrastruktur, die für viele Reisende selbstverständlich ist, technisch jedoch komplexer aufgebaut ist, als sie beim Boarding vermuten lässt.

In einer globalisierten Welt sind Standortattraktivität und gute Erreichbarkeit entscheidende Erfolgsfaktoren, wofür es insbesondere eine wettbewerbsfähige Luftfahrt braucht. Hierfür bedarf es stabile politische Rahmenbedingungen und eine leistungsfähige Infrastruktur. Wir als Flughafen Zürich AG setzen uns auch in Zukunft dafür ein.

Ich wünsche Ihnen eine spannende Lektüre.

Herzliche Grüsse

Stefan Tschudin
Chief Operation Officer
Flughafen Zürich AG